1994-СДЧ

1994-СДЧ - гусеничный плавающий вездеход имеет 8-и местный цельнометаллический кузов, , четырёхдверный, сваренный в единое целое с корпусом лодки снегоболотохода.

Кузов: состоит из лодки, разделен на следующие отделения: кабина водителя с моторным отсеком, рабочий салон, отсек для доставляемых, отсек для оборудования и вспомогательный отсек. Кабина с двумя одноместными сиденьями отделена от рабочего салона штатной перегородкой, над которой установлены два шкафчика для документации и сдвижная шторка.

Рабочий салон имеет следующую планировку:

• по левому борту расположено трехместное сиденье с рундуком;

• в задней части салона по правому борту установлена клетка для служебной собаки;

• в передней части салона по центру расположен откидной рабочий столик;

• в передней части салона по правому борту расположено одноместное откидное сиденье.

В задней части кузова с правой стороны расположен отсек для доставляемых с двумя одноместными сиденьями. Вход в отсек для доставляемых осуществляется через заднюю дверь кузова и распашную дверь в задней перегородке отсека. В передней перегородке отсека для доставляемых имеется эвакуационный люк. В отсеке для доставляемых установлены также плафон освещения, видеокамера и датчики температуры.

В задней части кузова с левой стороны расположен отсек для оборудования, доступ в который осуществляется через распашные дверки со стороны задней части кузова и со стороны рабочего салона.

В задней части кузова за отсеком для доставляемых располагается вспомогательный отсек, доступ в который осуществляется через заднюю штатную двухстворчатую дверь кузова.

Для размещения комплекта ЗИП, снаряжения, дополнительного и специального оборудования используются отсек для оборудования, вспомогательный отсек и рундук в рабочем салоне под трехместным сиденьем.

Двери кабины и рабочего салона штатные распашные, задняя дверь кузова – штатная распашная двустворчатая. На всех дверях кузова снегоболотохода используются штатные замки. Дверь отсека для доставляемых оснащена замком захлопывающего типа. Эвакуационный люк отсека для доставляемых запирается со стороны рабочего салона двумя задвижками.

Окна снегоболотохода штатные. Окна рабочего салона оклеены защитной тонированной пленкой.

Вентиляция рабочего салона и отсека для доставляемых осуществляется через аварийно-вентиляционный люк, а также при помощи переднего приточного вентилятора на крыше снегоболотохода и вентиляционной установки отсека для доставляемых.

Аварийная эвакуация из рабочего салона осуществляется через аварийно-вентиляционный люк в крыше, а из отсека для доставляемых через откидной люк в перегородке между рабочим салоном и отсеком для доставляемых (люк откидывается на петлях в сторону рабочего салона).

Гусеничные вездеходы 1994-СДЧ могут буксировать прицеп с полной массой до 1000 кг.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Управление поворотом - выключением бортовых фрикционов и торможением ведущих колёс при помощи рычажного управления. Минимальный радиус поворота 2,0 м.

Органы управления - автомобильного типа. Приборы расположены в интуитивно понятных местах. Благодаря подсветке все показания на панели приборов прекрасно читаются в темноте, что делает поездку неутомительной. Лёгкости управления и безопасности способствует отличная обзорность за счёт большой площади остекления, крупные наружные зеркала.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

• CUMMINS ISF2.8 / Турбодизель / Р 4 / 148 л.с. / 2,793

• ЗМЗ-40905 / бензиновый / Р 4 / 149,6 л.с. / 2,693 л

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Гусеничный вездеход 1994-СДЧ на большие расстояния может транспортироваться в кузове автомобиля или прицепа, а также железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом.

Гарантийный срок эксплуатации снегоболотохода – 12 месяцев, при условии, что наработка за этот период не превысила 600 моточасов или 6000 км.

Для управления гусеничными транспортёрами необходимо удостоверение тракториста-машиниста, выдаваемое Гостехнадзором, категории «Е».