Назад в каталог
По требованию заказчика возможны различные варианты исполнения машин и установка
различного специального технологического оборудования. Подробнее в разделе “Вездеходы - тюнинг, доработка”
Запрос цены Распечатать

Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей

СТМ-1993.51 Енисей представляет собой грузопассажирский снегоболотоход высокой проходимости, снабженный 4-ёх дверной пятиместной кабиной и грузовой с тентованной платформой и задним откидывающимся ботом, грузоподъемностью 2000 кг.

Корпус снегоболотохода несущий, металлический, герметичный, сварной. В передней и задней части днища машины установлены два водооткачивающих электрических насоса, производительностью не менее 92 л/мин. 

В кабине установлена вибро-шумо-теплоизоляция, что делает поездку комфортной и безопасной. В кабине водителя сиденья оснащены трёхточечными ремнями безопасности. В крыше кабины расположен аварийно-вентиляционный люк. Отопление осуществляется жидкостным отопителем от двигателя. Удобный, лёгкий, комфортный доступ к двигателю и трансмиссии. 

Грузовой отсек снегоболотохода СТМ-1993.50 Енисей может быть оборудован погрузо-разгрузочными устройствами (грузовой талью или крано-манипуляторной установкой (КМУ), либо другим специальным технологическим оборудованием. 

Снегоболотоход может буксировать прицеп категории О2 по ГОСТ Р 52051-2003 с полной массой до 2000 кг.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Управление поворотом осуществляется с помощью рулевого колеса или рычагов управления (на выбор). Минимальный радиус поворота 2,1 м.

                         Управление поворотом с помощью рулевого колеса Управление поворотом с помощью рычагов управления

Органы управления гусеничного снегоболотохода - автомобильного типа. Они расположены в интуитивно понятных местах. Благодаря подсветке все показания на панели приборов прекрасно читаются в темноте, что делает поездку неутомительной. Лёгкости управления и безопасности способствует отличная обзорность за счёт большой площади остекления и крупных наружных зеркал.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

СТМ-1993.51 Енисей комплектуется агрегатом:

  • Д-245.9 / Турбодизель / Р 4 / 136 л.с. / 4,75 л / 5-и ступенчатой МКП.
Установлен штатно предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10-24-С.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование - 24В. Электроснабжение обеспечивается штатным электрогенератором двигателя 80 А и двумя 12 В аккумуляторными батареями ёмкостью 110 А*ч каждая, имеется выключатель батарей (массы). Установлен на снегоболотоходе преобразователь напряжения 24В / 12В 240Вт с гнездом прикуривателя 12 В в кабине водителя. Топливозаборник в баках с электроподогревом. Вытяжные электровентиляторы моторно-трансмиссионого отсека - 2 штуки 24В.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Гусеничный снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей (Масса - 5400 кг; габаритные размеры: длина - 6480 мм,  ширина по корпусу - 2400 мм, ширина по гусеницам - 2940 мм, высота - 2600 мм) на большие расстояния может транспортироваться в кузове автомобиля или прицепа, а также железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом, в том числе в 40-футовых морских контейнерах. 

Наша организация поможет Вам грамотно решить все вопросы связанные с доставкой (в том числе и международной).

РЕГИСТРАЦИЯ

На территории Российской Федерации СТМ-1993.51 Енисей на гусеничном ходу регистрируется в органах Гостехнадзора субъектов РФ. 
Снегоболотоход является самоходным внедорожным транспортным средством и принадлежит к категории самоходных машин «Е».

Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 50943–2011 и ТР ТС 010/2011 (Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования»).
Запрос цены Распечатать
Технические характеристики
Параметр Значение параметра
Снегоболотоход, Модель СТМ-1993.51 Енисей
Кузов Кабина - четырёхдверная, грузовой отсек с однослойным тентом, усиленный бампер с площадкой под лебёдку
Снаряженная масса (с заправкой, с ЗИПом, без груза и пассажиров), кг 5650
Грузоподъемность на плотных грунтах / на слабонесущих грунтах, кг 2000
Количество мест (с водителем) / спальных мест 5 + под заказ 12 / 1
Максимально допустимая масса буксируемого прицепа, кг 2000
Габаритные размеры: длина / ширина / высота, мм 6000 / 2400 / 2450
База, колея, дорожный просвет, мм 3600 / 2010 / 400

Эксплуатационные

Ёмкость топливных баков, л 350 л (2х175) (доп. баки устанавливаются под заказ)
Запас хода по топливу с полной заправкой по шоссе, км 600
Максимальная скорость на твердой ровной поверхности / на воде, км/ч 45 / 5
Среднее удельное давление на грунт, кПа ( кг / см² ) от 15,3 ( 0,153)
Преодолеваемый подъем на твердом сухом грунте ( с полной нагрузкой ), град 35°
Допускаемый боковой крен на твердом сухом грунте ( без груза ), град 25°
Минимальный радиус поворота, м 2,0

Системы управления

Управление поворотом Выключением бортовых фрикционов и торможением ведущих колёс при помощи рычажного управления или Рулевое (гидравлическое)
Рабочие тормоза Ленточного типа, с наклепанной на стальную ленту медноасбестовой тканью, установлены на главной передаче
Привод тормозов Гидравлический, исполнительные элементы привода — рабочие гидроцилиндры
Стояночный тормоз Трансмиссионная с механическим тросовым приводом

Двигатель

Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем Д-245.9 Е2 (или аналог) Дизельный, четырёхтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного вохдуха
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 100 (136)
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м) 446 (45,5)
Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10-24-С

Трансмиссия

Сцепление Фрикционное, сухое, однодисковое, с демпферами крутильных колебаний
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая, синхронизированная с тросовым приводом
Главная передача Одноступенчатая, коническая, со спиральными зубьями, смонтированная в алюминиевом картере. Передаточное число 1,9
Бортовые фрикционы Многодисковые, сухие, со стальными дисками. выключение фрикционов поворотом отводки с кулачковым кольцом
Бортовые передачи Одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями, передаточное число 3,7

Ходовая часть

Расположение бортовых передач В задней части корпуса снегоболотохода
Тип подвески опорных катков Независимая, торсионная
Ведущие колёса Двухвенечные, цевочного зацепления, расположены в задней части корпуса. Число зубьев 13
Расположение ведущего колеса В задней части корпуса снегоболотохода
Торсионы Моноторсионы круглого сечения с квадратными головками
Балансиры 7 штук на борт, коробчатого сечения. Выполнены в виде двух элементов, включающих в себя ось балансира (устанавливается в подшипники скольжения торсионной трубы), ось катка с телом балансира, которое имеет коробчатое сечение. Два задних балансира направлены вперёд
Опорные катки 7 штук на борт. Одинарные с обрезиненными ободами. Наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм
Направляющие колёса Подвесные, одинарные с обрезиненными ободами. наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм. Взаимозаменяемы с опорными катками
Расположение направляющих колёс В передней части корпуса снегоболотохода
Поддерживающие ролики 3 штуки на борт. Одинарные, с обрезиненными ободами. Наружный диаметр 180 мм, ширина обода 85 мм
Механизмы натяжения гусениц Винтовые, расположены на балансирах направляющих колес
Схема с габаритными размерами

Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 50943–2011 и ТР ТС 010/2011 (Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования»).

Типы гусениц

1. СТМ-1993.51-10 Енисей. Гусеница РМШ (с резинометаллическим шарниром) и обрезиненной беговой дорожкой, шириной - 390 мм, шагом - 128 мм. Среднее удельное давление на грунт 25,6 (0,256) кПа (кг/см²).

Соединение металлических траков – шарнирное при помощи обрезиненных пальцев, стальная термообработанная арматура с восемью навулканизированными втулками несимметричного профиля). Пальцы запрессовываются (усилие запрессовки около 10 т., при помощи приспособления, входящего в комплект ЗИП) и удерживаются в проушинах трака за счет натяга резины и дополнительного  стопорения не требуют. Изгиб гусеницы в местах сочленения траков происходит за счёт смещения слоев резины. Беговая дорожка на траке – обрезиненная.
Достоинствами данного типа гусениц являются:

- между пальцем шарнира и траком используется резиновая втулка, благодаря чему исключается трение сталь-по-стали, что ведет к повышению ресурса гусеницы;
- беговая дорожка гусеницы имеет резиновое покрытие, таким образом, резиновая шина опорного катка идет по резиновой беговой дорожке, тем самым обеспечивается меньшая склонность к образованию наледи между шиной и беговой дорожкой в условиях резких перепадов температур, результатом этого является меньшая склонность к спаданию гусениц с машины.
Недостатками данного типа гусениц являются:
- большая (по сравнению с гусеницей с ОШ) трудоемкость при сборке-разборке соединения траков, что ведет к увеличению времени по установке-снятию гусениц с машины;
- большая (по сравнению с гусеницей с ОШ) стоимость, обусловленная большей трудоемкостью изготовления траков, вследствие более строгих допусков, а также – изготовление обрезиненного пальца.
Максимальный ресурс гусениц с РМШ – до 18 тыс. км., средний – 11-13 тыс. км.

2. СТМ-1993.51-11 Енисей. Гусеницы ОШ (с открытым шарниром), шириной - 390 мм, шаг - 128 мм. Среднее удельное давление на грунт 25,6 (0,256) кПа (кг/см²).

Соединение металлических траков – шарнирное при помощи металлических пальцев. Пальцы гусеницы борированные с закалкой ТВЧ, имеют с одной стороны высаженные головки, а с другой – канавки, в которые входят стопорные кольца, удерживающие пальцы от выпадения из траков.
Достоинством данного типа гусениц является:
- простота и изученность конструкции, что дает меньшее время для сборки-разборки соединения траков и установки-снятия гусеницы с машины, соответственно.
Недостатками данного типа гусениц являются:
- повышенные (по сравнению с гусеницей с РМШ) темпы износа пальца и проушин траков в условиях абразивного воздействия частиц грунта при попадании их внутрь шарнира;
- вытягивание гусеничной ленты вследствие износа и ослабление натяжения гусеничной ленты на машине, что подразумевает регулярный контроль за натяжением ленты во избежание повышенного износа как деталей ходовой части (ведущее колесо, опорные катки), так и деталей самой гусеничной ленты;
- беговая дорожка не имеет резинового покрытия, тем самым повышая склонность к образованию наледи между беговой дорожкой и шиной опорного катка при эксплуатации техники в условиях перепадов температур (от -5ºС до +7ºС), что ведет к спаданию гусениц с машины.
Максимальный ресурс гусениц с ОШ – до 8 тыс. км., средний – 5-7 тыс. км.

3. СТМ-1993.51-12 Енисей. Гусеницы ОШ шириной 390 мм с асфальтоходными башмаками. Среднее удельное давление на грунт 25,6 (0,256) кПа (кг/см²).

4. СТМ-1993.51-14 Енисей. Гусеницы ОШ тундровые шириной 620 мм. Среднее удельное давление на грунт 18,3 (0,183) кПа (кг/см²).

5. СТМ-1993.51-15 Енисей. Гусеницы ОШ с двусторонним уширением шириной 620 мм. Среднее удельное давление на грунт 16,1 (0,161) кПа (кг/см²).

Для уменьшения среднего давления на опорную поверхность, за счет эластичного контакта со снегом и растительным покровом, к крылу металлического трака, при помощи болтового соединения, крепится эластичный уширитель – резиновая, литая деталь с несколькими слоями армировочного корда внутри.
При движении по деформируемому полотну пути (болото, снег), эластичные уширители отгибаются в соответствии с реакцией опорной поверхности под каждым уширителем на определенный угол (до 12º-15º). При наезде на сосредоточенное препятствие (выступ, пень, камень и пр.) они отгибаются на угол до 90º, восстанавливая свое положение после проезда неровности.

6. СТМ-1993.51-16 Енисей. Гусеницы РМШ с двусторонним уширением шириной 620 мм. Среднее удельное давление на грунт 16,1 (0,161) кПа (кг/см²).

Запрос цены

Видео

  • Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей

  • Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей (плав)

  • Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей (болото)

  • СТМ-1993.51 с плугом ПДП-1,2

  • Снегоболотоход СТМ-199351
  • Снегоболотоход СТМ-199351
  • Доп. опции: Фара-прожектор, кенгурин с дугами безопасности, стеклопакеты на лобовых стёклах
  • Грузовой снегоболотоход Енисей СТМ-199351 с увеличенными металлическими бортами 1,8 м, широкая задняя дверь, фара - прожектор - заднего хода
  • Доработанная по требованию заказчика: утеплённый тент, 4 лавки (12 мест), воздушный отопитель салона
  • Второй ряд сидений с ремнями безопасности
  • Первый ряд с тремя мягкими сиденьями с ремнями безопасности
  • Водительское сиденье (подрессоренное с продольной регулировкой)
  • Снегоболотоход Енисей - панель приборов с рулевым управлением
  • Снегоболотоходы Енисей СТМ-19933
  • Гусеничные снегоболотоходы Енисей СТМ-19933
  • Снегоболотоходы СТМ-199351 Енисей и ГАЗ-34039
  • Цинкование кузовов и комплектующих вездеходов - под заказ
  • Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей

  • Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей (плав)

  • Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей (болото)

  • СТМ-1993.51 с плугом ПДП-1,2

Запрос цены

Сертификаты

Сертификаты недоступны.

Запрос цены Распечатать

Комплектация

Базовая комплектация
Вездеход, модель СТМ-1993.51-11 Енисей (Пассажирский, 2 т, 5 мест, 1 спальное)
Кузов Кабина - четырёхдверная, грузовой отсек с однослойным тентом
Управление поворотом Рулевое управление или рычажное (на выбор)
Двигатель Д-245.9/ Турбодизель / 136 л.с.
Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10-24-С
Коробка передач 5-и ступенчатая, синхронизированная, механическая
Отопление штатное Отопитель кабины, от системы охлаждения двигателя
Вибро-шумо-теплоизоляция В кабине водителя - установлена
Водооткачивающий насос 2 (92 л/мин)
Аварийно-вентиляционный люк 1
Площадка под лебедку Усиленный бампер с площадкой под лебедку
Электрооборудование Преобразователь напряжения ПН 24В/12В-240; гнездо прикуривателя 12В - 1 шт., Топливозаборник в баках с электроподогревом
Ремни безопасности Первый ряд сидений - трёхточечные, второй ряд - поясные
Гусеницы в базовой комплектации Гусеницы ОШ шириной 390 мм (СТМ-1993.51-11 Енисей)
Каток «ледоруб» Снегочист - 2 шт. + каток «Ледоруб» - 2 шт. (с гусеницами ОШ)
Варианты комплектаций По согласованию с Заказчиком
Гусеницы РМШ, 390 мм СТМ-1993.51-10 Енисей
Гусеницы ОШ (асфальтоходная), 390 мм СТМ-1993.51-12 Енисей
Гусеница ОШ тундровая, 620 мм СТМ-1993.51-14 Енисей
Гусеница ОШ с двусторонним уширением, 620 мм СТМ-1993.51-15 Енисей
Гусеница РМШ с двусторонним уширением, 620 мм СТМ-1993.51-16 Енисей
Комплектацию и Цену на снегоболотоходы просим Вас уточнять по тел. 8(800) 555-05-91 (по РФ бесплатно) или по эл. Почте: vezdehod@ooostm.ru. Корпоративные клиенты имеют возможность приобрести снегоболотоходы на специальных условиях.

Условия доставки

«Специальные Транспортные Машины» оказывает качественные застрахованные транспортные услуги по доставке снегоболотоходов в любую точку России и за рубеж.

Подробнее о доставке

Перед отгрузкой каждый снегоболотоход проходит предпродажную подготовку: пробег снегоболотохода без нагрузки, пробег с нагрузкой по грунтовым дорогам и слабонесущим грунтам с преодолением небольших водных преград. По окончанию испытаний все узлы вездехода подвергаются ревизии на предмет отсутствия в них влаги и надежности уплотнений и резьбовых соединений, и производится контрольная затяжка резьбовых соединений. И только после предпродажной подготовки мы передаем снегоболотоход Вам. Будем рады сотрудничать с Вами.

отзывы


написать отзыв

Запрос цены Распечатать

Доп. опции

Итоговый перечень опций, оборудования, количество мест для проживания, степень комфорта и прочие детали, согласовываются на стадии обсуждения Технического задания и зависит от пожеланий Заказчика, и возможной корректировки их, исходя из нашего опыта и конструкционных ограничений снегоболотохода. Цены рассчитываются на момент утверждения заявки.
Опции (не входят в базовую комплектацию, устанавливаются за доп. плату) Примечание
Пакет "Север"
Автономный воздушный отопитель Под заказ
Стеклопакеты —"—
Усиление, безопасность
Цинкование кузовов и комплектующих вездеходов —"—
Лебедка (электрическая) в передней, задней части вездехода (с площадкой под лебёдку) —"—
Дуги безопасности, веткоотбойники из профильной трубы или тросовые —"—
Защита стёкол, фароискателя, проблескового маячка от внешнего воздействия —"—
Искрогаситель —"—
Автоматическая система пожаротушения моторно-трансмиссионного отсека, огнетушители —"—
Доп. оборудование
Поворотная фара-прожектор —"—
Дополнительные фары на крыше и внешнее освещение по периметру машины (возможно светодиодное исполнение) —"—
Преобразователь напряжения 24 В в 220 В —"—
Доп. топливные баки —"—
Багажник с леерным ограждением; Лестницы доступа —"—
Ящик - пенал, установка крепления под инструмент, канистры, огнетушители, трос —"—
Коробка отбора мощности —"—
Охранные системы, аудио, видео, DVD, навигаторы, спутниковая связь, датчики места нахождения техники и т.д. —"—
Механизм саморазгрузки (грузоподъёмностью до 900 кг) —"—
Видеокамера заднего хода —"—
Гусеничный снегоболотоход Енисей может быть укомплектован различным доп. оборудованием Согласно тех. задания Заказчика
Комфорт
Кондиционер —"—
Водительское сиденье (подрессоренное с продольной регулировкой) —"—
Сиденья повышенной комфортности —"—
Обогрев сидений —"—
Внешний вид, Интерьер
Окраска гусеничного снегоболотохода в выбранный цвет; Нанесение фирменных логотипов —"—
Двухслойный утеплённый тент —"—
«Тёплый пуск»
Термокейс с электроподогревом АКБ —"—
Подогреватель топливопроводов —"—
Подогреватель топливных фильтров —"—
Суперконденсаторная система гарантированного запуска двигателя при пониженном напряжении АКБ —"—
Снегоболотоход СТМ-1993.51 Енисей полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 50943–2011 и ТР ТС 010/2011 (Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования»).