Заказать звонок
Написать сообщение
.jpg)
различного специального технологического оборудования. Подробнее в разделе “Вездеходы - тюнинг, доработка”
Гусеничный вездеход ЗВМ-24111 ГП Узола
Гусеничный вездеход Узола ЗВМ-24111 ГП представляет собой грузопассажирский снегоболотоход высокой проходимости, с 5-ти местной кабиной и грузовым кузовом длиной 4435 мм и грузоподъёмностью 400 кг (без потери плавучести).
Гусеничные вездеходы ЗВМ-24111 ГП Узола могут буксировать прицеп с полной массой до 1000 кг.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Органы управления вездехода Узола на гусеничном ходу - автомобильного типа. Управление поворотом - рычажного типа. Минимальный радиус поворота 1,7 м.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Гусеничный вездеход Узола ЗВМ-24111 ГП может комплектаваться агрегатами:
- Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 мощностью 142,8 л.с. (с впрыском топлива) с 4-х ступенчатой МКПП и 2-х ступенчатой механической РК;
- Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 мощностью 110 л.с. с 4-х ступенчатой МКПП и 2-х ступенчатой механической РК;
- Дизельный двигатель CUMMINS ISF 2,8 мощностью 120 л.с. с 5-и ступенчатой МКПП и 2-х ступенчатой механической РК.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение в сети - 12 В, АКБ 6 СТ-75 А; Розетка – 1 (12 В) Электрооборудование и оборудование салона - штатное УАЗ.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость гусеничного вездехода ЗВМ-24111 ГП Узола на твердой ровной поверхности 50 км/ч. Запас хода гусеничного вездехода ЗВМ-24111 ГП Узола по топливу с полной заправкой по шоссе 140 км. Эксплуатационный расход может быть от 30 до 100 литров на 100 км пути, взависимости от условий эксплуатации. Эксплуатируется преимущественно в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину, пески, болота и открытые водоемы. Водные преграды глубиной 1,2 метра снегоболотоход преодолевает вброд. При глубине водоёма более 1,2 м движение осуществляется на плаву при помощи гусеничного движителя со скоростью 4-5 км/ч. Гусеничный вездеход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -45С до + 40С в различных дорожных и климатических условиях, по бездорожью, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4500 м (с потерей мощности двигателя).
На вездеходе ЗВМ-24111 ГП Узола устанавливаются гусеницы из цельноштампованных металлических траков с ОШ и РМШ, а также тундровые гусеницы резиноармированные с РМШ, которые используются в том числе как асфальтоходные. Удельное давление вездехода на почву 0,20 кг/см².
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Гусеничный вездеход ЗВМ-24111 ГП Узола (снаряженная масса - 2800 кг; габаритные размеры: длина - 4435 мм, ширина - 2100 мм, высота - 2305 мм) на большие расстояния может транспортироваться в кузове автомобиля или прицепа, а также железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом. Наша организация поможет Вам грамотно решить все вопросы связанные с доставкой (в том числе и международной).
РЕГИСТРАЦИЯ
Гусеничный вездеход ЗВМ-24111 ГП Узола полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 50943–2011 и ТР ТС 010/2011 (Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования»).
На территории Российской Федерации регистрируется в органах Гостехнадзора субъектов РФ.
Для управления гусеничного вездехода необходимо удостоверение тракториста-машиниста, выдаваемые Гостехнадзором, категории «Е».
| Параметр | Значение параметра |
|---|---|
| Снегоболотоход, Модель | ЗВМ-24111 ГП |
| Снаряженная масса (с водителем), кг | 2800 |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Количество мест (с водителем) / спальных мест | 5 / - |
| Максимально допустимая масса буксируемого прицепа, кг | 1000 |
| База, колея, дорожный просвет, мм | 2000 / 1655 / 400 |
| Габаритные размеры: длина / ширина / высота, мм | 4435 / 2100 / 2305 |
Эксплуатационные |
|
| Ёмкость топливных баков, л | 70 (2х35) |
| Максимальная скорость на твердой ровной поверхности / на воде, км/ч | 50 / 4-5 |
| Среднее удельное давление на грунт, кПа ( кг / см² ) | 20,0 (0,20) |
| Преодолеваемый подъем на твердом сухом грунте ( с полной нагрузкой ), град | до 31° |
| Допускаемый боковой крен на твердом сухом грунте ( без груза ), град | до 20° |
| Минимальный радиус поворота, м | 1,7 |
Двигатель |
|
| Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем | Вариант 1: ЗМЗ-409.10 / Бензиновый / Р 4 / 142,8 л.с. / 2.7 л |
| Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем | Вариант 2: ЗМЗ-51432.10 / Дизельный / Р 4 / 110 л.с. / 2,235 л |
| Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем | Вариант 3: Cummins ISF 2,8 / Турбодизель / Р 4 / 120 л.с. / 2,781 л. |
Трансмиссия |
|
| Сцепление | Однодисковое, сухого трения с гидроприводом |
| Коробка передач | 4-х ступенчатая, механическая (для ЗМЗ-409.10 и ЗМЗ-514) |
| Коробка передач | 5-и ступенчатая, механическая (для Cummins ISF 2,8) |
| Раздаточная коробка | 2-х ступенчатая, механическая |
| Главная передача | Одноступенчатая, коническая, с круговым зубом |
| Бортовые передачи | Механическая, одноступенчатая, косозубая |
| Механизм поворота | Бортовой фрикцион с остановочными тормозами |
| Рабочие тормоза | Механический |
| Стояночный тормоз | Трансмиссионный, барабанно-колодочного типа, с ручным приводом |
Ходовая часть |
|
| Подвеска | Независимая балансирная торсионная с амортизаторами на 1 и 4 катках, с трёх пучковым торсионом на каждом опорном катке с возможностью увеличения жёсткости торсиона без снятия балансира |
| Ведущие колёса | Заднего расположения со сменными венцами |
| Опорные катки | Одиночные, 5 катков на борт |
| Поддерживающие ролики | Одиночные, 3 ролика на борт |
| Механизмы натяжения гусениц | «Винт-гайка» |
|
|||
|
|||
|
439215497.jpg)
Для этого вездехода видеоролики не найдены
Комплектация
| Вездеход, модель | ЗВМ-24111 ГП (Грузопассажирская, 0,4 т, 5 мест) |
| Кузов | Четырёх дверная кабина, грузовой отсек - однослойный тент |
| Посадочные места / спальные места | В кабине - 2 места, в салоне - 3 места / под заказ |
| Управление поворотом | Рычажное управление |
| Двигатель | Вариант 1: ЗМЗ-409.10 / Бензиновый / Р 4 / 142,8 л.с. / 2,7 л |
| Коробка передач | 4-х ступенчатая, механическая (для ЗМЗ-409.10 и ЗМЗ-514) |
| Доп. отопление | В салоне |
| Водооткачивающий насос | 1 |
| Кенгурин | Есть |
| Электрооборудование | Сеть - 12 В, АКБ 6 СТ–75; Электрооборудование - штатное УАЗ; Розетка – 1 (12 В) |
| Ремни безопасности | Под заказ |
| Гусеницы в базовой комплектации | Гусеницы ОШ шириной 390 мм |
| Каток «ледоруб» | С гусеницами ОШ |
| Варианты комплектаций | По согласованию с Заказчиком |
| Двигатель | Вариант 2: ЗМЗ-51432.10 / Дизельный / Р 4 / 110 л.с. / 2,235 л |
| Двигатель | Вариант 3: Cummins ISF 2,8 / Турбодизель / Р 4 / 120 л.с. / 2,781 л |
| Коробка передач | 5-и ступенчатая, механическая (для Cummins ISF 2,8) |
| Гусеницы РМШ, 390 мм | По согласованию |
| Гусеницы РМШ тундровые (асфальтоходные), 400 | —"— |
Условия доставки
«Специальные Транспортные Машины» оказывает качественные застрахованные транспортные услуги по доставке снегоболотоходов в любую точку России и за рубеж.
Подробнее о доставке
Перед отгрузкой каждый снегоболотоход проходит предпродажную подготовку: пробег снегоболотохода без нагрузки, пробег с нагрузкой по грунтовым дорогам и слабонесущим грунтам с преодолением небольших водных преград. По окончанию испытаний все узлы вездехода подвергаются ревизии на предмет отсутствия в них влаги и надежности уплотнений и резьбовых соединений, и производится контрольная затяжка резьбовых соединений. И только после предпродажной подготовки мы передаем снегоболотоход Вам. Будем рады сотрудничать с Вами.
Доп. опции
| Пакет "Север" | |
|---|---|
| Предпусковой подогреватель двигателя | Под заказ |
| Автономный воздушный отопитель | —"— |
| Доп. теплошумоизоляция | —"— |
| Система подогрева дизельного топлива ( подогреватели фильтров, топливозаборников, топливной магистрали) | —"— |
| Усиление, безопасность | |
| Лебедка (электрическая) в передней, задней части вездехода (с площадкой под лебёдку) | —"— |
| Дуги безопасности, веткоотбойники из профильной трубы или тросовые | —"— |
| Защита стёкол, фароискателя, проблескового маячка от внешнего воздействия | —"— |
| Ремни безопасности | —"— |
| Искрогаситель | —"— |
| Автоматическая система пожаротушения моторно-трансмиссионного отсека, огнетушители | —"— |
| Автоматическая подача звукового сигнала при движении задним ходом | —"— |
| Каток («ледоруб», предназначенный для удаления сырого снега и наледи с гусениц ОШ) | —"— |
| Доп. оборудование | |
| Поворотная фара-прожектор | —"— |
| Преобразователь напряжения 12 В в 220 В | —"— |
| Ящик - пенал, установка крепления под инструмент, канистры, огнетушители, трос | —"— |
| Багажник с леерным ограждением; Лестницы доступа | —"— |
| Дополнительные фары на крыше и внешнее освещение по периметру машины (возможно светодиодное исполнение) | —"— |
| Доп. топливные баки | —"— |
| Охранные системы, аудио, видео, DVD, навигаторы, спутниковая связь, датчики места нахождения техники и т.д. | —"— |
| Вездеход может быть укомплектован различным доп.оборудованием | Согласно тех. задания Заказчика |
| Комфорт | |
| Кондиционер | —"— |
| Обогрев сидений | —"— |
| Внешний вид, Интерьер | |
| Окраска вездехода в выбранный цвет; Нанесение фирменных логотипов | —"— |
| Изменение интерьера салона | —"— |
.jpg)
