СТМ-1993.50 Енисей

Запрос цены

Типы шин

1. СТМ-1993.51-10 Енисей. Гусеница РМШ (с резинометаллическим шарниром) и обрезиненной беговой дорожкой, шириной - 390 мм, шагом - 128 мм. Среднее удельное давление на грунт 25,6 (0,256) кПа (кг/см²).

Соединение металлических траков – шарнирное при помощи обрезиненных пальцев, стальная термообработанная арматура с восемью навулканизированными втулками несимметричного профиля). Пальцы запрессовываются (усилие запрессовки около 10 т., при помощи приспособления, входящего в комплект ЗИП) и удерживаются в проушинах трака за счет натяга резины и дополнительного  стопорения не требуют. Изгиб гусеницы в местах сочленения траков происходит за счёт смещения слоев резины. Беговая дорожка на траке – обрезиненная.
Достоинствами данного типа гусениц являются:
- между пальцем шарнира и траком используется резиновая втулка, благодаря чему исключается трение сталь-по-стали, что ведет к повышению ресурса гусеницы;
- беговая дорожка гусеницы имеет резиновое покрытие, таким образом, резиновая шина опорного катка идет по резиновой беговой дорожке, тем самым обеспечивается меньшая склонность к образованию наледи между шиной и беговой дорожкой в условиях резких перепадов температур, результатом этого является меньшая склонность к спаданию гусениц с машины.
Недостатками данного типа гусениц являются:
- большая (по сравнению с гусеницей с ОШ) трудоемкость при сборке-разборке соединения траков, что ведет к увеличению времени по установке-снятию гусениц с машины;
- большая (по сравнению с гусеницей с ОШ) стоимость, обусловленная большей трудоемкостью изготовления траков, вследствие более строгих допусков, а также – изготовление обрезиненного пальца.
Максимальный ресурс гусениц с РМШ – до 18 тыс. км., средний – 11-13 тыс. км.

2. СТМ-1993.51-11 Енисей. Гусеницы ОШ (с открытым шарниром), шириной - 390 мм, шаг - 128 мм. Среднее удельное давление на грунт 25,6 (0,256) кПа (кг/см²).

Соединение металлических траков – шарнирное при помощи металлических пальцев. Пальцы гусеницы борированные с закалкой ТВЧ, имеют с одной стороны высаженные головки, а с другой – канавки, в которые входят стопорные кольца, удерживающие пальцы от выпадения из траков. Достоинством данного типа гусениц является: - простота и изученность конструкции, что дает меньшее время для сборки-разборки соединения траков и установки-снятия гусеницы с машины, соответственно. Недостатками данного типа гусениц являются: - повышенные (по сравнению с гусеницей с РМШ) темпы износа пальца и проушин траков в условиях абразивного воздействия частиц грунта при попадании их внутрь шарнира; - вытягивание гусеничной ленты вследствие износа и ослабление натяжения гусеничной ленты на машине, что подразумевает регулярный контроль за натяжением ленты во избежание повышенного износа как деталей ходовой части (ведущее колесо, опорные катки), так и деталей самой гусеничной ленты; - беговая дорожка не имеет резинового покрытия, тем самым повышая склонность к образованию наледи между беговой дорожкой и шиной опорного катка при эксплуатации техники в условиях перепадов температур (от -5ºС до +7ºС), что ведет к спаданию гусениц с машины. Максимальный ресурс гусениц с ОШ – до 8 тыс. км., средний – 5-7 тыс. км.

3. СТМ-1993.51-12 Енисей. Гусеницы ОШ шириной 390 мм с асфальтоходными башмаками. Среднее удельное давление на грунт 25,6 (0,256) кПа (кг/см²).

4. СТМ-1993.51-14 Енисей. Гусеницы ОШ тундровые шириной 620 мм. Среднее удельное давление на грунт 18,3 (0,183) кПа (кг/см²).

5. СТМ-1993.51-15 Енисей. Гусеницы ОШ с двусторонним уширением шириной 620 мм. Среднее удельное давление на грунт 16,1 (0,161) кПа (кг/см²).

Для уменьшения среднего давления на опорную поверхность, за счет эластичного контакта со снегом и растительным покровом, к крылу металлического трака, при помощи болтового соединения, крепится эластичный уширитель – резиновая, литая деталь с несколькими слоями армировочного корда внутри. При движении по деформируемому полотну пути (болото, снег), эластичные уширители отгибаются в соответствии с реакцией опорной поверхности под каждым уширителем на определенный угол (до 12º-15º). При наезде на сосредоточенное препятствие (выступ, пень, камень и пр.) они отгибаются на угол до 90º, восстанавливая свое положение после проезда неровности.

6. СТМ-1993.51-16 Енисей. Гусеницы РМШ с двусторонним уширением шириной 620 мм. Среднее удельное давление на грунт 16,1 (0,161) кПа (кг/см²).

Запрос цены

Доп. опции

Опции (не входят в базовую комплектацию, устанавливаются за доп. плату)	Примечание
КУЗОВ ВЕЗДЕХОДА
Окраска машины в выбранный цвет; Нанесение фирменных логотипов	По заказу
Дуги безопасности, веткоотбойники из профильной трубы или тросовые	—"—
Багажник с леерным ограждением; Лестницы доступа	—"—
Защита стёкол, фароискателя, проблескового маячка от внешнего воздействия	—"—
Дополнительные топливные баки, канистры	—"—
Двухслойный утеплённый тент	—"—
Цинкование кузовов и комплектующих вездеходов	—"—
САЛОН ВЕЗДЕХОДА
Кондиционер	—"—
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Видеокамера заднего хода с монитором, Аудио, Видео, DVD, Навигаторы, Спутниковая связь, и т.д.	—"—
Сиденье подрессоренное с продольной регулировкой с подлокотниками	—"—
Сиденья с подлокотниками, с удобными подголовниками	—"—
Подогрев сидений	—"—
Подогрев зеркал бокового обзора	—"—
Лобовое стекло с электроподогревом	—"—
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Поворотная фара-прожектор с управлением из кабины, Фара-прожектор над задней дверью	—"—
Светодиодная балка или доп. фары на крыше и внешнее освещение по периметру машины	—"—
ОПЦИИ "УСИЛЕНИЕ, БЕЗОПАСНОСТЬ"
Лебедка (электрическая) в передней, задней части вездехода	—"—
Охранные системы, спутниковая связь, датчики места нахождения техники и т.д.	—"—
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Преобразователь напряжения 220 В	—"—
ОПЦИИ "СЕВЕР"
Автономный воздушный отопитель	—"—
Стеклопакеты	—"—
Замена штатного моторного масла на масло для северных районов	—"—
Замена жидкости системы охлаждения на жидкость для северных районов	—"—
Замена штатных трансмиссионных масел на трансмиссионное масло для северных районов	—"—
Замена штатной тормозной жидкости на жидкость для северных районов	—"—
Замена на генератор повышенной мощности (120А или 140А)	—"—
Замена на батарею повышенной ёмкости или установка двух аккумуляторных батарей	—"—
Теплошумоизоляция стенок, дверей и потолка 40 мм	—"—
Двойное остекление пассажирского салона	—"—
ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ
Коробка отбора мощности	—"—
Механизм саморазгрузки (грузоподъёмностью до 900 кг)	—"—
ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Искрогаситель	—"—
Автоматическая система пожаротушения моторно-трансмиссионного отсека, огнетушители	—"—

Запрос цены

Видео

Условия доставки