СТМ-7087 с УБГМ-1М и УСЗ 15/36Г

СТМ-7087 с буровой установкой УБГМ-1М и установкой статического зондирования УСЗ 15/36Г - грузопассажирский гусеничный двухзвенный снегоболотоход высокой проходимости - 11 посадочных мест, 5 спальных, грузоподъёмностью 2150 кг, имеющий два активных звена:

• Первое - 5-ти местная кабина (одно спальное место) с рулевым управлением и моторное отделение, грузоподъёмность 900 кг.
• Второе - грузопассажирское 6 местное (четыре спальных места) грузоподъёмностью 1250 кг (без потери плавучести с буровой установкой УБГМ-1М и Установкой статического зондирования УСЗ 15/36Гс гидроприводом от двигателя снегоболотохода).

Корпус снегоболотохода несущий, металлический, герметичный, сварной. В обоих звеньях передней и задней части днища машины установлены по два водооткачивающих электрических насоса, производительностью не менее 92 л/мин. В крыше кабины водителя расположен аварийно-вентиляционный люк. В кабине три сиденья в первом ряду оснащены трёхточечными ремнями безопасности и два сиденья во втором ряду поясными. Отопление осуществляется жидкостным отопителем от двигателя в салоне водителя.

Снегоболотоход СТМ-7087 способен буксировать дополнительный прицеп массой до 2,5 т.

Высокая проходимость и маневренность снегоболотохода СТМ-7087 в особо тяжелых дорожно-климатических условиях обеспечиваются:

-Наличием поворотно-сцепного устройства (ПСУ), использующего при движении принцип складывания звеньев в 2-х плоскостях без изменения тягового усилия и скорости;

Дополнительная комплектация:

- кенгурин с силовой защитой кабины;

- защита лобового стекла (сетка);

- багажник на крыше первого звена;

- лебедка электрическая с управлением из кабины и с пульта, установленная на силовом бампере;

- фаркоп для прицепа(демпферный);

- дополнительный топливный бак во 2-м звене;

Первое звено:

- дополнительно 2 спальных места;

- автономный воздушный отопитель;

- тосольная печка в салоне;

- диодное освещение салона (плафоны);

- инвертор на 220 В (600-800 Вт);

Второе звено:

Первый отсек цельнометаллический:

- автономный воздушный отопитель;

- установлена УСЗГ (агрегат заказчика) с гидроприводом от двигателя снегоболотохода;

Во втором грузовом отсеке:

- установлена буровая УБГМ-1М с гидроприводом от двигателя снегоболотохода;

- отделение для перевозки 10 шнеков диаметром 128 мм, длинной 1800 мм.

БУРОВАЯ УСТАНОВКА УБГМ-1М.

Установки буровые гидромеханизированные серии УБГМ-1М (масса 920 кг) предназначены для бурения скважин различного назначения в грунтах 1-4 категорий буримости, с продувкой и промывкой до 10 категории, отбору образцов грунтов при производстве инженерно-геологических изысканий и проведения полевых испытаний грунтов статическим зондированием.

Установка предназначена для работы в умеренном макроклиматическом районе по ГОСТ 15150-69 (температура окружающей среды от -40°С до +50°С).

Привод от ДВС транспортной базы через КОМ.

В зависимости от решаемых задач установки могут иметь ход подачи вращателя 2400 или 3400 мм.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Преимущества буровой установки УБГМ-1М:

• малая масса;
• простота и надежность конструкции буровой установки;
• возможность использования хода мачты для обсадки и в качестве аутригеров;
• гидравлический привод подачи и вращения бурового инструмента;
• простота и удобство управления работой установки.

Буровые установки серии УБГМ-1М являются хорошей альтернативой отечественным буровым станкам Вектор, УГБ-001, МБУ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ УБГМ-1М:

• Буровой стол;
• Стол зажимной;
• Лебедка гидравлическая ЛБ-100, либо со свободным сбросом ЛБС-100 или ЛБС-250;
• Крон-блок;
• Комплект для бурения с продувкой/промывкой;
• Оборудование для проведения работ по статическому зондированию;
• Адаптер динамического зондирования;
• Кассета для штанг и шнеков.

УСТАНОВКА СТАТИЧЕСКОГО ЗОНДИРОВАНИЯ УСЗ 15/36Г

Установка зондирования может оснащаться комплектами аппаратуры ТЕСТ-К2М или ТЕСТ-К4. Комплект ТЕСТ-К4 предназначена для зондирования не мёрзлых песчаных и глинистых грунтов по ГОСТ 19912–2001 («Грунты. Методы полевых испытаний статическим и динамическим зондированием») для комплексной оценки физико-механических свойств грунтов в соответствии c СП 11–105–97, и несущей способности свай по СП 24.13330.2011 «СНиП 2.02.03–85 Свайные фундаменты», СП-50–102–2003 «Проектирование и устройство свайных фундаментов» и МГСН 2.07–01 «Московские городские строительные нормы. Основания, фундаменты и подземные сооружения».

Основные параметры цифровых тензометрических зондов регламентируются ГОСТ 19912–2001, где приведены геометрические размеры зондов и требования к основной погрешности измерения показателей сопротивления грунта.

В комплекте ТЕСТ-К4 могут использоваться тензометрические зонды А3/250 и А4/250 (площадь муфты: 250 см²). Зонды имеют три (А3) или четыре (А4) канала измерений: сопротивление конуса qc (МПа), сопротивление грунта по муфте трения fs (кПа), инклинометр — угол отклонения зонда от вертикали a (град.) и поровое давление U, кПа (температура грунта t, °С).

Все зонды имеют термокомпенсацию, цифровой выход и стандартные параметры для всех каналов.

4-х канальные зонды А4 (с датчиком порового давления) поставляются по отдельным заявкам.

Установка УСЗ 15/36Г может комплектоваться формирователем отсчетов ФО-2Р для автоматической записи данных зондирования с шагом 2.5, 5, 10 или 20 см по глубине. В процессе вдавливания зонда оператор имеет возможность визуального контроля глубины и скорости погружения. При работе в режиме трансляции данных на ноутбук на мониторе отображаются результаты зондирования в режиме реального времени. По согласованию с Заказчиком выполняется перепланировка и отделка кунга: устанавливается дополнительное отопительное и электрооборудование, изготовляются рундуки для хранения оборудования, рабочие и спальные места. Установка статического зондирования на гусеничном ходу (УСЗ 15/36Г) в зависимости от базовой машины, имеет максимальное усилие вдавливания 4000 кг (ГАЗ 34039), либо 7000 кг — МТЛб. Оборудование располагается в утепленном отсеке вездехода, привод гидравлики выполнен от основного двигателя. Для бурения скважин на заднем борту вездехода закрепляется кронштейн для буровой установки УКБ 12/25. Общий вес оборудования для статического зондирования и бурения не превышает 250 кг, поэтому вездеход полностью сохраняет свои транспортные и ходовые качества.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Управление поворотом осуществляется с помощью рулевого колеса. Органы управления гусеничного снегоболотохода - автомобильного типа. Они расположены в интуитивно понятных местах. Благодаря подсветке все показания на панели приборов прекрасно читаются в темноте, что делает поездку неутомительной. Лёгкости управления и безопасности способствует отличная обзорность за счёт большой площади остекления и крупных наружных зеркал.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Снегоболотоход СТМ-7087 с расположением моторного отсека в задней части переднего звена, в котором установлен турбированный двигатель Д-245.30Е2 с пятиступенчатой механической коробкой передач и механической двухступенчатой раздаточной коробкой, распределяющей крутящий момент, посредством карданных передач, между приводами первого и второго звена.

Снегоболотоход имеет полный привод всех гусеничных обводов.

Установлен штатно предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10-24-С.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Напряжение бортовой сети 24В. Электропитание обеспечивается штатным электрогенератором двигателя (сила тока – 110 А) и двумя последовательно соединёнными 12-вольтовыми аккумуляторами ёмкостью 110 А·ч каждая. В обоих звеньях установлены преобразователи напряжения ПН24В/12В-240 с гнездами прикуривателя 12В и розетки 24В. Топливозаборник в баках с электроподогревом. По желанию Заказчика штатные осветительные приборы снегоболотохода могут быть заменены светодиодными.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Двухзвенный снегоболотоход СТМ-7087 (снаряженная масса - 8750 кг; габаритные размеры: длина - 9955 мм, ширина - 2070 мм, высота - 2450 мм) на большие расстояния может транспортироваться в кузове автомобиля типа КАМАЗ с полуприцепом, а также авиа или железнодорожным транспортом. Наша организация поможет Вам грамотно решить все вопросы связанные с доставкой (в том числе и международной).

РЕГИСТРАЦИЯ

Двухзвенный снегоболотоход СТМ-7087 полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 50943–2011 и ТР ТС 010/2011 (Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования»).

На территории Российской Федерации СТМ-7087 регистрируется в органах Гостехнадзора субъектов РФ.

Для управления двухзвенным снегоболотоходом СТМ-7087 необходимо удостоверение тракториста-машиниста, выдаваемые Гостехнадзором, категории «Е».